Informatie:
Porsche 908/3 Nurburgring
Limited edition van 499 stuks
Het exterieur design was dat een werk van Eugen Kolb gebaseerd op de suggestie van de aërodynamica ingenieur Hermann Burst. Zoals in de 909, was de transmissie voor het differentieel, dwingen de motor en stuurprogramma positie verder naar voren geplaatst. Daarmee werd de "ideaal voor racen" 45/55 gewichtsverdeling bereikt. De stuurprogramma's graag niet de frontale en staande zitplaats totdat ze zag de rondetijden. De nieuwe auto's met inner-geventileerde en geperforeerde remschijven waren onmiddellijk een succes en Porsche nam 1-2 overwinning op de 1970 Targa Florio. In 1971 was nr 4 de snelste auto en kwam als winnaar over de finish.
Specificaties:
Artikel nr: Set10
Gewicht: 87gr
Motor opstelling: sideewinder
Motor: Shark 20 K
Tandwiel verhouding: 11/32
Voorwiel: 16ø
achterwiel: 16ø
Porsche 908/3 Martini Racing
Nr 3: V. Elford en G. Larrousso
Nr 4: H. Marko en Gijs van Lennep